Las investigaciones de accidentes a\u00e9reos son incre\u00edblemente complejas y puede llevar meses o incluso a\u00f1os identificar qu\u00e9 sali\u00f3 mal. Pero el video y las fotos del accidente de Air India el jueves provocaron algunas reflexiones iniciales de los expertos en aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Un video ampliamente compartido del accidente mostr\u00f3 al avi\u00f3n descendiendo sobre edificios con la nariz apuntando hacia arriba, una posici\u00f3n inusual, dijo John Cox, ex piloto de aerol\u00ednea y director ejecutivo de Safety Operating Systems, una firma de consultor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La orientaci\u00f3n del avi\u00f3n parece que “deber\u00eda estar ascendiendo y de hecho est\u00e1 descendiendo”, dijo. “La pregunta es por qu\u00e9”.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9l y otros expertos advirtieron que no se deben sacar conclusiones precipitadas. Los aviones y el sistema de aviaci\u00f3n tienen muchas redundancias para evitar que un solo problema conduzca a una calamidad. Como resultado, los accidentes suelen ser causados por m\u00faltiples fallas, que pueden incluir mal funcionamiento del equipo, mantenimiento inadecuado, impactos con aves o errores del piloto. Las primeras hip\u00f3tesis a menudo se descartan durante investigaciones t\u00e9cnicas prolongadas de accidentes.<\/p>\n\n\n\n
A los funcionarios que investigan el accidente no les faltar\u00e1n preguntas que hacer, dijo Greg Feith, ex investigador de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.<\/p>\n\n\n\n
“\u00bfConfiguraron correctamente el avi\u00f3n cuando despeg\u00f3? \u00bfQu\u00e9 ocurr\u00eda con ellos? \u00bfHubo una p\u00e9rdida de empuje?”, dijo. “\u00bfHubo contaminaci\u00f3n del combustible? \u00bfFalta de combustible?<\/p>\n\n\n\n
La NTSB, la principal agencia estadounidense en las investigaciones de accidentes, dijo que enviar\u00eda un equipo a India para ayudar con la investigaci\u00f3n, que ser\u00e1 dirigida por las autoridades de aviaci\u00f3n del pa\u00eds. La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) dijo que tambi\u00e9n proporcionar\u00eda experiencia t\u00e9cnica y asistencia.<\/p>\n\n\n\n
Las cajas negras del avi\u00f3n deber\u00edan proporcionar algunas ideas tempranas. La informaci\u00f3n en el registrador de datos de vuelo incluye la hora, la altitud, la velocidad y el rumbo. La grabadora de voz de la cabina puede ofrecer pistas sobre los momentos previos al accidente, incluido lo que dec\u00edan los pilotos, los ruidos del motor, las advertencias de p\u00e9rdida u otros sonidos del equipo.<\/p>\n\n\n\n
Esos datos podr\u00edan recuperarse en uno o dos d\u00edas, con una lectura que seguir\u00eda poco despu\u00e9s, dijo Cox. “Con suerte, dentro de unos d\u00edas, sabremos por qu\u00e9 el avi\u00f3n vol\u00f3 el perfil que lo hizo”, dijo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las investigaciones de accidentes a\u00e9reos son incre\u00edblemente complejas y puede llevar meses o incluso a\u00f1os identificar qu\u00e9 sali\u00f3 mal. Pero el video y las fotos del accidente de Air India el jueves provocaron algunas reflexiones iniciales de los expertos en aviaci\u00f3n. Un video ampliamente compartido del accidente mostr\u00f3 al avi\u00f3n descendiendo sobre edificios con la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97557,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[179],"tags":[],"class_list":["post-97556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=97556"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97558,"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97556\/revisions\/97558"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/97557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=97556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=97556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radardehoy.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=97556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}