Permisionarios del servicio de taxis del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) advierten que \u201cya no se pueden soportar\u201d las amenazas que hacen autoridades de la Secretar\u00eda de Marina, que coordinan ahora esta terminal a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n
Ante ello, piden nuevamente al presidente de M\u00e9xico, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, que intervenga para que haya una Comisi\u00f3n Investigadora que estudie a detalle lo que sucede en el aeropuerto capitalino y d\u00e9 a conocer la verdad.<\/p>\n\n\n\n
Los permisionarios de las diferentes empresas afectadas, como el caso de Sitio 300, explicaron la situaci\u00f3n que prevalece en el AICM. En cada viaje que se realiza, aclaran, a los permisionarios se les descuenta la parte de la contraprestaci\u00f3n que le debe llegar al aeropuerto, lo que no se hizo de forma correcta por parte de diversas empresas durante varios a\u00f1os, como resultado de actos de corrupci\u00f3n y acuerdos econ\u00f3micos con autoridades del propio aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n
Por ello, en el 2018, la Comisi\u00f3n Federal de Competencia, determina que los permisionarios de taxis deben pagar de forma directa dicha contraprestaci\u00f3n al aeropuerto, con el fin de acabar con empresas monop\u00f3licas, lo que no sucedi\u00f3 en la realidad.<\/p>\n\n\n\n
Diversas empresas se coludieron con la administraci\u00f3n del aeropuerto para no pagar esos recursos y se da inicio a una \u201ccacer\u00eda de brujas\u201d al finalizar la pandemia, en contra de los permisionarios que s\u00ed pagaban sus contraprestaciones de forma directa como lo determin\u00f3 la COFECE.<\/p>\n\n\n\n
Los dirigentes al final pagar\u00edan el 30% de la deuda condonada a los abogados, quienes en complicidad con los funcionarios del AICM \u201cdividir\u00edan el bot\u00edn entre los que hicieron dichos acuerdos\u201d, ante lo cual es prioritario revisar que los adeudos vienen desde el 2017, advierten.<\/p>\n\n\n\n
Desafortunadamente, denuncian las empresas afectadas, las autoridades de la Marina que hoy administran el aeropuerto de la capital, se coludieron tambi\u00e9n con las empresas grandes para que no paguen sus compromisos econ\u00f3micos y buscan da\u00f1ar a trav\u00e9s de \u201cirregulares actos administrativos\u201d, amenazas y presiones, a quienes s\u00ed cumplen y a las cuales perciben como empresas \u201cpeligrosas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Estos actos de corrupci\u00f3n, acusan, son encabezados por Jos\u00e9 Luis Mart\u00ednez Colina, director de Asuntos Jur\u00eddicos y por Mario S\u00e1nchez Becerra, subdirector de Terminal y de Supervisi\u00f3n de Trasportaci\u00f3n Terrestre del Aeropuerto, quienes piden dinero para la asignaci\u00f3n de cajas para la venta de boletos, buscan la eliminaci\u00f3n de permisos a empresas como Sitio 300, a la que le quieren hacer que reconozca una deuda y se sume a una empresa af\u00edn a ellos, a cambio de poder seguir operando.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, las empresas denunciaron una campa\u00f1a para afectar la imagen p\u00fablica de las empresas que desean eliminar, incluso mediante actos de presi\u00f3n ejercida con informaci\u00f3n falsa canalizada a medios comunicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Las empresas afectadas solicitan al presidente L\u00f3pez Obrador que la Presidencia intervenga para que \u201cconstaten que nos quieren obligar a reconocer un adeudo que no tenemos y adherirnos a una empresa que es de ellos, dicho esto por el propio director de SPASA\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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